Nội dung này được ông Frederic Dupeyron, Tổng giám đốc Công ty Quản lý sân bay Aeroport de Paris (ADP) đề cập đến trong buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng hôm 17-9.
Theo thông tin từ Bộ GTVT, hai chủ đề mà phía ADP đề cập với Bộ GTVT là việc hợp tác xây dựng sân bay quốc tế Long Thành theo hình thức hợp tác công - tư và kế hoạch cổ phần hóa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Ông Frederic Dupeyron cho rằng việc cổ phần hóa ACV là giải pháp tốt nhất để mời gọi vốn đầu tư vào các sân bay tại Việt Nam. Ông cho rằng nên nên chọn đối tác vừa có thể giúp ACV cổ phần hóa, vừa xây dựng sân bay quốc tế Long Thành.
Vị tổng giám đốc của ADP mong muốn được trở thành cổ đông chiến lược của ACV khi Tổng công ty này cổ phần hóa và cùng góp vốn để xây dựng dự án sân bay Long Thành.
Về tiến độ cổ phần hóa ACV, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng thông báo với phía ADP rằng, Bộ đang chỉ đạo ACV xác định giá trị doanh nghiệp để cổ phần hoá. Dự kiến việc định giá doanh nghiệp sẽ được hoàn thành trong tháng 9-2014 và sang năm 2015 sẽ cổ phần hóa ACV.
Đối với dự án sân bay quốc tế Long Thành, Hội đồng thẩm định nhà nước đã có văn bản gửi Chính phủ để thông qua báo cáo đầu tư và trình Quốc hội xem xét, quyết định. Dự kiến, Chính phủ sẽ trình Quốc hội thông qua dự án vào kỳ họp diễn ra trong tháng 10 tới đây.
Hiện nay, ACV đang khai thác, quản lý 22 sân bay. Doanh thu của ACV trong năm 2013 là 8.411 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 1.350 tỉ đồng. Trong tổng doanh thu, lợi nhuận của ACV, quá nửa là thu từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và sân bay quốc tế Nội Bài.
Tính đến cuối năm tài chính 2013, ACV có vốn điều lệ 14.693 tỉ đồng. Theo kế hoạch của Bộ GTVT, khi cổ phần hóa ACV, Nhà nước sẽ nắm 75% vốn điều lệ.
Việc cổ phần hóa ACV được kỳ vọng sẽ huy động được số vốn lớn để xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, vì vậy Bộ GTVT đang đẩy nhanh quá trình cổ phần hóa ACV trong năm 2015.
