Thực hiện chủ trương của TCT Cổ phần Vận tải Dầu khí về việc điều chỉnh chính sách phân bổ chi phí sửa chữa lớn định kỳ và vật tư phụ tùng thay thế của đội tàu vận tải để giảm áp lực chi phí cho những năm tiếp theo, đồng thời phù hợp với quy định hiện hành nhằm nâng cao sức cạnh tranh của đội tàu trên thị trường được dự báo là ngày càng khó khăn, CTCP Vận tải Sản phấm Khí Quốc tế (mã GSP- HOSE) đã điều chỉnh thời gian phân bổ chi phí sửa chữa lớn định kỳ 5 năm từ 5 năm về 2,5 năm và vật tư phụ tùng về dưới 3 năm.
Việc điều chỉnh chính sách phân bổ chi phí ảnh hưởng trọng yếu tới các chỉ tiêu chi phí, lợi nhuận và nộp NSNN kế hoạch năm 2014 của công ty mẹ và hợp nhất.
Theo đó, lợi nhuận và thuế nộp ngân sách đều được điều chỉnh giảm lần lượt giảm 26,8% và 13,26%.
Được biết. lũy kế 9 tháng đầu năm 2014, lợi nhuận trước thuế của GSP đạt, trong khi lợi nhuận sau thuế của công ty chỉ đạt 27,83 tỷ đồng. So với kế hoạch lợi nhuật trước thuế mới điều chỉnh, tỷ lệ hoàn thành kế hoạch của GSP đã tăng từ 67% (trước điều chỉnh) lên 91% (sau điều chỉnh).
